Teksas’ta bir Cybertruck sahibi, aracın Tam Otonom Sürüş açıkken bir üst geçitte yönü takip edemeyip kaza yaptı ve Tesla’ya dava açtı. Dava dosyasında yalnızca sürüş sistemi değil, Elon Musk’ın şirkette CEO olarak tutulması da ihmalkarlık iddiasının parçası olarak yer aldı.

Tesla’nın sürüş destek sistemleri uzun süredir hem mahkemelerin hem düzenleyici kurumların yakın takibinde bulunuyor. Son dava, şirketin bu alandaki pazarlama dili ve mühendislik tercihleriyle ilgili tartışmaları yeniden alevlendirdi. Özellikle sistemin adında geçen Tam Otonom ifadesi, kullanıcı beklentisi ile gerçek kullanım sınırları arasındaki fark nedeniyle sık sık eleştiriliyor. Yeni dosya da bu gerilimin yalnızca teknik değil hukuki bir meseleye dönüştüğünü gösteriyor.
Cybertruck nasıl kaza yaptı?
Dava dilekçesine göre davacı Justine Saint Amour, Cybertruck’ı Şubat 2025’te satın aldı. Ağustos 2025’te Houston’da araç Tam Otonom Sürüş modundayken Y şeklindeki bir üst geçide yaklaştı. İddiaya göre araç sağa yönelmesi gerekirken düz ilerlemeye devam etti ve beton bariyere doğru gitti.
Davacı, sistemin kontrolünü kapatıp direksiyonu devralmaya çalıştığını ancak çarpışmayı önleyemediğini savunuyor. Tesla’ya yöneltilen suçlamalar arasında hatalı mühendislik tercihleri, yanıltıcı pazarlama ve sürücülere sistemin sınırlarının yeterince açık anlatılmaması yer alıyor.

Elon Musk yine hedefte
Davanın en dikkat çekici yönlerinden biri, Elon Musk’ın da dolaylı biçimde hedef alınması oldu. Dava metninde Musk’ın ürün özelliklerini abartılı biçimde tanıttığı söylenmiyor. Ve şirket içinde riskli tasarım kararlarına yön verdiği öne sürülüyor. Ayrıca Tesla’nın Musk’ı bu rolde tutmasının da ihmalkarlık kapsamında değerlendirilmesi isteniyor.

Dosyada bir başka önemli başlık da sensör tercihi. İddiaya göre Tesla mühendisleri, rakip bazı şirketlerde kullanılan LiDAR benzeri sistemleri değerlendirdi. Ancak Musk daha düşük maliyetli kamera temelli yaklaşımı tercih etti. Dava, bu tercihin ve sürüş sistemiyle ilgili uyarıların yeterli olmamasının kazada payı olduğunu savunuyor. Gelişme, Tesla’nın sürüş teknolojileri üzerindeki baskının yakın dönemde daha da artabileceğine işaret ediyor.

